Фрикционный диск 81191169-1

Принцип работы заключается в том, что при включении переключателя кондиционера автомобиля ток проходит через электромагнитную катушку электромагнитной муфты, а электромагнитная катушка генерирует электромагнитное всасывание, которое заставляет приводной диск компрессора соединяться со шкивом, и передает крутящий момент двигателя на вал компрессора, чтобы заставить вал компрессора вращаться. При выключении выключателя кондиционера сила всасывания электромагнитной катушки исчезает, а под действием пружинной пластины приводной диск и шкив отключаются, и компрессор перестает работать.
Фрикционный диск

Технические характеристики:
1.Плотность (г/см³): 1.86±0.1
2.Пористость (%): 15%МАКС
3.P.H: 6-8
4. Твердость HRR: 110MIN
5.Коэффициент трения: 0.4MIN
6. Совместимость жидкостей Материал трения должен быть совместим с жидкостями автомобиля под капотом.
7.Воспламеняемость Согласно GM 6090-M(SE), фрикционный материал должен быть самозатухающим при воздействии пламени.
8. Материал должен быть способен скрепляться с поверхностью шкива (сталь) с помощью клейкой пленки, процесс склеивания должен быть проведен перед производством.
9. Максимальная температура окружающего воздуха вблизи сцепления составляет 275 градусов по Фаренгейту. При нормальной работе максимальная температура сцепления составляет 450 градусов по Фаренгейту. Во время периодов отказа повышение температуры должно быть проверено на наличие шума с фрикционным материалом при нормальной работе. Испытание на уровень шума зацепления должно проводиться с указанными производственными или производственными муфтами.
10.No заусенцы, никаких ям, никаких пятен на фрикционном материале.